

F-16 C/D block 60 Escorpion
Caça de superioridade aérea (Lockeed Martin)
Dimensões:
Motores/ Potência
Comprimento: 15.3 MEnvergadura: 9.45 MAltura: 5.09
1 x motores Prat & Whitney F100-PW-229Potência total: 13100 Kgf
Peso / Cap. carga
Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 9800 KgPeso máximo/descolagem: 23582 KgNumero de suportes p/ armas: 9Capacidade de carga/armamento: 4000 KgTripulação / passageiros: 1/2
Velocidade Maxima: 2124 Km/hMáxima(nível do mar): 1472 Km/h De cruzeiro: 980 Km/hAutonomia standard /carregado : 550 KmAutonomia máxima / leve 2800 Km.Altitude máxima: 18000 Metros
Designação Local:F-16i «Sufa»
País: Israel
Qtd: Max/inicial:102 - Em serviço:60
Situação: Em serviço
F-16i Sufa: Versão bilugar utilizada como caça-bombardeiroO F-16i incorpora as características típicas dos novos F-16C/D «Plus» embora os equipamentos electrónicos e sensores incorporados sejam de fabricação israelita.Calcula-se que cerca de 50% da electrónica da aeronave é originária de Israel.No entanto, o principal sensor do F-16i continua a ser um radar da familia AN/APG-68(V)9 que se encontra nos restantes F-16 C/D. A venda da aeronave com a incorporação de um radar fabricado em Israel não foi autorizada pelos Estados Unidos.Caça-bombardeiroOutra das curiosidades relativas aos novos F-16 de Irael, é que todos eles são na versão bilugar, sendo que a sua função não é a de caça de superioridade aérea ou de interceptor (função dos F-15) mas sim a de caça bombardeiro.O alcance máximo do F-16i, carregado para operações de ataque é de aproximadamente 800Km.
A tabela de comparações de características foi removida temporariamente
Radares
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/APG-68(V)9 - Multi-modo/Pulso Dopler (Alcance médio: 136Km)
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O F-16 C/D+ é o resultado das constantes modernizações a que tem sido submetido o caça F-16 desde que foi introduzido nos anos 70.As modificações mais significativas, encontram-se ao nível da electrónica, mas também ao nível exterior, produzindo as mais significativas alterações no design exterior dos F-16 desde que foi lançado.Os F-16D+ (bilugar) receberam uma secção adicional na parte superior da fuselagem, entre o cockpit e a deriva traseira, onde são colocados equipamentos electrónicos e sensores.A outra significativa modificação exterior, corresponde ao acrescento dos tanques «conformais» amovíveis laterais, que modificam consideravelmente o perfil frontal da aeronave, embora segundo os pilotos, não afectem as prestações nem o comportamento aerodinâmico.Outra diferença significativa em termos de electrónica é a utilização do novo radar AN/APG-68(V)9 e um sistema integrado de visão nocturna. A integração destes dois sistemas, dá ao F-16, na função de ataque e quando equipado com armas inteligentes, uma capacidade enorme de ataque de precisão.Estas modificações permitem afirmar que o F-16 se transforma preferêncialmente numa aeronave com grande capacidade de ataque, mantendo no entanto as vantagens de um caça, que pode ser utilizado como interceptor e que pode lutar pelo menos de igual para igual com praticamente todas as aeronaves ao serviço no inicio do século XXI.
Informação genérica:
O projecto YF-16 (anteriormente GD Mod.401) venceu a competição para o fornecimento de um caça leve para a Força Aérea Norte-americana e o primeiro voo do F-16/A ocorreu em 1980.O F-16, nas suas várias versões e derivações, é o mais produzido caça de combate do mundo ocidental.Inicialmente pensado para ser uma aeronave ligeira de alta velocidade para combate aproximado, o F16 evoluiu até se transformar num caça avançado, utilizando os mais recentes dispositivos e sistemas de armas.Parte dos F-16 mais antigos, foram submetidos a extensos programas de modernização, com vista a torna-los compativeis com as versões mais modernas.Essencialmente os F-16 dividem-se em dois grupos:F-16A/B (os primeiros e originais)F-16 C/D (Os F-16 das gerações mais recentes).Complementando estas aeronaves base, há depois várias sub-versões designadas por block.xx.de entre as quais se destacam:Block 15Block 20Block 40Block 50Block 52 / Block 52 +Mais recentemente, podemos considerar que um terceiro grupo passou a existir com a introdução do F-16 E/F Block 60, que foi vendido aos Emirados Árabes Unidos.
F-16 MLUVários países europeus, juntamente com os Estados Unidos criaram um organismo destinado a estudar a modernização de caças F-16A e F-16B mais antigos, convertendo-os para um padrão próximo do F-16C e F-16D.Estas aeronaves designam-se por F-16AM ou F-16BM.É importante notar, que existem diferenças consideráveis entre as várias modernizações MLU.Israel possui 520 caças deste modelo.
Bibliografia:WWW.GOOGLE.COM.BR
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